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概要

2025NEXCO-West AtoZ ActiBook

特许登録第7019444号／狈贰罢滨厂登録厂碍-190003-痴贰冬用タイヤ自动判别システム実绩（贩売?施工?导入）※过去3年间（令和4年4月～令和7年3月）贩売：1台３０ｋｍ/ｈ以下で车両を通行させながら、リアルタイムのＡＩによるスタッドレスタイヤ判别で规制による渋滞を大幅に缓和させ作业员の负担を軽减しますこんな风に使えます！●冬用タイヤ规制时の人力タイヤチェック场手前での１次チェックエンジニアリング四国●冬用タイヤ装着率※の无人调査（料金所入り口、厂础笔础流入ランプに设置）※装着率＝システムがスタッドレスと判定したタイヤ本数／システムが判定したタイヤ総本数雪氷点検笔09补修笔20规制笔36作业システム処理手顺タイヤを撮影照明前を车が通过するとタイヤを自动的に撮影します。判别结果を通知モニターと无线通信による音で判别结果を通知します。诱导员が车を诱导ＡＩによる画像判定撮影した画像からスタッドレスタイヤとそれ以外に判别します。システム构成?配置イメージ※すべて100痴対応。别途発电机２台が必要です。笔52交通笔65施设スタッドレス判定车を通过させ、それ以外を人力チェック场へ诱导します。システム特性効率化に有利な条件スタッドレス装着率が高いほど２次チェックの台数が少なくなるので作业効率が上がります。乾燥湿润との関係判定自体は全天候昼夜で可能ですが、判别精度はタイヤ乾燥状态が最も高く湿润でトレッド面に水膜が付くようになると低下しますので、撮影场所は水が溜まらない个所が望まれます。降雪强度との関係强い降雪时には、雪でタイヤが隠れるので判定精度が低下します。降雪时の精度を安定させるため、屋根がある场所にシステムを设置するなどカメラとタイヤの见通し线上に雪が入らないような工夫が必要となります。交通量が多い场合の対応２次チェックの目视判定作业の処理台数が多い场合は、チェック班を２パーティーにするなど対応が必要です。安全侧の判定机能判别ができなかったタイヤは「ＮＧ」判定して２次チェックにまわるので、ノーマルタイヤを通すことはありません。笔69环境緑化笔72防灾笔73雪氷76