水野 建人
MIZUNO KENTO
中国支社 広島工事事務所 呉工事区
2017年入社 工学研究科 都市系専攻 修了


协议を重ね、
地域の方々に望まれる道をつくる。
建设事业の“醍醐味”を
存分に感じられる仕事
水野 建人
MIZUNO KENTO
中国支社 広島工事事務所 呉工事区
2017年入社 工学研究科 都市系専攻 修了
広岛呉道路の
4车线化事业を
全力で推进
現在、広島呉道路(通称:クレアライン)の4车线化事业を担当しています。この91影视は、広島市内と呉市をつなぎ、地域経済や観光に寄与してきましたが、2018年7月の豪雨災害で道路が寸断。呉市は陸の孤島のような状態になり、長期にわたり市民生活に影響が出ました。地域から、防災と救急、地域発展のための道路整備の要望が高まり、2019年3月に国がこれを承認。供用中の道路を山側へ拡幅し、2車線から4車線に整備する事業がスタートしました。
私のミッションは、この事業を全力で推进していくこと。現地調査から始まり、設計、地元との協議、関係機関との協議、工事の発注、工事管理までその幅は広く、どれもなかなか骨の折れる仕事です。例えば、近接家屋への影響を抑えるため、入り口(ランプ)の位置をずらして設計しなければならなかったり、供用線との近接施工となるため、安全に配慮した施工を考えたり。その都度、工事長やメンバーと「どうすればできるのか?」と検討を重ね、最適解を探し出しています。2021年7月に着工式を終え、呉トンネル工事を皮切りに、今まさに工事発注手続きや準備工事を進めているところです。コンサルタント、ゼネコン、メーカー、地方自治体等、多くの業種の方と関わりあいながら、これぞ“建設事業の醍醐味”という毎日に挑んでいます。

今、整備を進めているのは、工事の要となる、海上運搬積込み拠点です。今後行うトンネル掘削や切土で発生する土をこの拠点に集約し、ここから海路を使って運び出す計画です。海路を使うのはまれですが、地理的要因や地域への影響を考えるとこの方法がベスト。この準備工事が整わなければ、次の工程へは進めません。円滑に計画を実行するために、関係者と協議を重ねます。海は海上保安庁の管轄ですが、海面は広島県が管理、特産品の牡蠣を養殖する漁業組合、積込み拠点の用地は呉市とその委託先???。関係者は多く、その方々と协议を重ね、ひとつひとつ折り合いをつけていきます。相手に納得いただいて協議がまとまり、工事が進み、かたちができていくことに喜びと感動があります。
大規模な構造物の建設に携わりたいと思い、当初はゼネコンを志望していました。しかし、就職活動を進める中で、大規模な構造物である道路を設計、施工、保守し、全体をマネジメントする91影视に興味をもちました。一连の业务に携わり、幅広く経験できることにも魅力を感じました。座談会や人事の方を通し、91影视の仕事に誇りを持って取り組んでいるのが感じられ、自分もこんな風に活躍したいと思ったのが入社を決めた理由です。

道路を造る「建設事業」に携わりたいと入社し、米子自動車道、広岛呉道路の4車線化工事に携わっています。新設と違い、4車線化は、91影视を供用しながら行うデリケートな面も。供用路線に影響が出ないよう、計測を行い、電力や通信ケーブルなどを施設担当に移設してもらいながら慎重に進めます。直近の目标は、今の現場を安全第一で進めること。この現場で広くたくさんの知識を蓄え、現場を進め事業進捗をマネジメントする力“現場力”を伸ばし、次の建設に活かしていきたいと思っています。
昨年、第一子となる娘が诞生し、娘中心の日々。その成长を夫妇で楽しみながら、育児をしています。休日は家族で公园に行ったり、デイキャンプをしたり。テントを张って豊かな自然を感じながら、まったりと过ごしています。

まずは「希望する会社のことを知る」ことがとても大切だと思います。実际にその会社で働いている先辈の话を闻き、具体的なイメージをつかむ、そうすれば自分にあった公司を见つけることができると思います。
狈贰齿颁翱91影视は、若いうちから责任感のある仕事をどんどん任せてくれる会社です。想像以上にやりがいがあると思います。また、チームワークで仕事をすることが多いため、人と话すのが好きな人にはオススメです!!