| 令和7年度 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 通行台数(千台/日) | 料金収入(百万円) | |||||
| 関门トンネル 除く※1 |
関门トンネル | 関门トンネル 除く※1 |
関门トンネル | |||
| 令和7年 4月 |
3,108(101.8%) | 3,083(101.8%) | 26(102.3%) | 65,290(101.0%) | 65,188(101.0%) | 102(102.0%) |
| 令和7年 5月 |
3,102(102.4%) | 3,076(102.4%) | 25(100.3%) | 69,057(102.0%) | 68,957(102.0%) | 100(100.0%) |
| 令和7年 6月 |
3,031(103.1%) | 3,006(103.2%) | 25(100.3%) | 61,391(103.2%) | 61,297(103.2%) | 95(101.1%) |
| 令和7年 7月 |
3,162(102.8%) | 3,137(102.8%) | 26(103.9%) | 68,237(105.0%) | 68,133(105.0%) | 104(103.0%) |
| 令和7年 8月 |
3,327(104.4%) | 3,301(104.4%) | 26(103.8%) | 76,819(103.3%) | 76,715(103.3%) | 104(104.0%) |
| 令和7年 9月 |
3,132(100.1%) | 3,107(100.2%) | 25(97.7%) | 66,715(100.3%) | 66,621(100.3%) | 95(96.9%) |
| 令和7年 10月 |
3,183(101.8%) | 3,158(101.8%) | 25(101.4%) | 69,234(103.9%) | 69,133(103.9%) | 102(102.0%) |
| 令和7年 11月 |
3,293(102.5%) | 3,268(102.5%) | 25(99.7%) | 70,100(105.5%) | 70,004(105.5%) | 96(99.0%) |
| 令和7年 12月 |
3,152(102.1%) | 3,128(102.1%) | 24(98.0%) | 69,016(102.3%) | 68,915(102.3%) | 100(99.0%) |
| 令和8年 1月 |
2,912(101.5%) | 2,888(101.5%) | 24(100.2%) | 63,139(101.2%) | 63,048(101.2%) | 91(97.8%) |
| 令和8年 2月 |
2,996(104.2%) | 2,971(104.3%) | 24(101.9%) | 58,200(106.9%) | 58,121(106.9%) | 79(86.8%) |
| 令和8年 3月 |
3,207(101.6%) | 3,182(101.6%) | 25(98.5%) | 70,179(103.7%) | 70,089(103.7%) | 90(91.8%) |
| 年度 平均?累计 |
3,135(102.3%) | 3,110(102.4%) | 25(100.6%) | 807,377(103.1%) | 806,219(103.1%) | 1,158(98.7%) |
| 令和8年度 | ||||||
| 通行台数(千台/日) | 料金収入(百万円) | |||||
| 関门トンネル 除く※1 |
関门トンネル | 関门トンネル 除く※1 |
関门トンネル | |||
| 令和8年 4月 |
3,100(99.7%) | 3,075(99.7%) | 25(96.3%) | 64,654(99.0%) | 64,575(99.1%) | 79(77.5%) |
| 年度 平均?累计 |
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